经历了跌宕起伏的第十赛季伦敦站"终极对决"后，捷豹TCS车队以368个积分的成绩加冕2024年ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（Formula E）车队世界冠军。这一成绩不仅刷新了Formula E赛事至今单赛季总积分纪录，也见证了捷豹自1991年赢得世界跑车锦标赛第三个冠军后，再次创下全新的里程碑时刻。与此同时，车队两位车手Mitch Evans和Nick Cassidy分获车手年度亚军和年度季军的殊荣；捷豹TCS车队更是以455分的总成绩，将新设立的制造商总冠军奖杯收入囊中。
- Formula E第十赛季伦敦站正式收官，捷豹TCS车队以368个积分的成绩，首度加冕ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛Formula E车队世界冠军
- 捷豹以455分的总成绩赢得了首个Formula E制造商年度冠军，创下了单个赛季揽获两个冠军的辉煌战绩
- 捷豹TCS车队车手Mitch Evans凭借赛季末的出色发挥，以总成绩第二名的佳绩结束赛季
- 捷豹TCS车队车手Nick Cassidy在赛季的杆位争夺中表现出色，最终将车手年度季军收入囊中
- 捷豹I-TYPE 6赛车对于车队的夺冠功不可没，它不仅助力车队摘得冠军头衔，并且帮助两位车手在第十赛季中共赢得4个分站冠军，14次登上领奖台，同时还拿下4个杆位和7次最快圈速
- 经过赛场磨砺和验证的技术成果将赋能下一代捷豹纯电动车型的研发制造，助力捷豹在2025年成为一个纯电动的新现代豪华主义品牌
- 这一殊荣见证了捷豹自1991年赢得世界跑车锦标赛第三个冠军后，创下的全新荣耀时刻
James Barclay
捷豹路虎赛事部门总经理兼捷豹TCS车队总监
对于捷豹TCS车队、捷豹品牌以及所有为目标努力的人来说，我们创造了历史性的时刻。冠军的殊荣属于车队、车手、合作伙伴、车迷朋友，还有全球各地的捷豹路虎同事！捷豹拥有着深厚的赛车历史底蕴，早在2016年加入Formula E赛事时，我们就决心让‘捷豹'这个名字再度响彻于赛车运动的奥林匹斯之巅。Formula E作为全球顶级的纯电动赛事，我们很荣幸能够成为本赛季的车队世界冠军，这是对团队辛勤付出和必胜信念最好的回馈！同时，我替Mitch和Nick感到遗憾，他们与车手冠军仅仅咫尺之遥，并且整个赛季的表现都很出色，我相信，下赛季他们将强势归来，继续为冠军而战！ 我衷心感谢每一位陪伴我们走过这段旅程的人。对于捷豹TCS车队而言，这是一个荣耀的时刻，我们将共同庆祝这一非凡的成就！
Chris Thorp
捷豹路虎幕僚长、捷豹路虎赛事部门主席
真是令人难忘的一天！祝贺我们的车队和所有同事。今天，车队创造了历史！成为Formula E冠军是意义非凡的赛场荣耀，更彰显了捷豹路虎将捷豹重塑为一个纯电动新现代豪华主义品牌的坚定承诺。来之不易的冠军将激励捷豹路虎大家庭的每一位成员，切身去推动捷豹品牌的重塑新生，不断为下一代捷豹纯电动产品注入创新能量，从而造福于我们的客户。
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祝贺捷豹 TCS 赛车队取得的历史性的胜利，这一非凡的成绩证明了车队的激情、对卓越的不懈追求和取得成功的坚定决心。 作为捷豹 TCS 车队的官方技术合作伙伴，我们共同利用技术的力量来为车队在锦标赛中的卓越表现提供了坚实支撑。TCS 为能与捷豹 TCS 赛车队并肩作战，共同推动赛道内外的更加可持续的世界愿景而感到无比自豪。
回顾赛季收官战两场较量，在周六首个比赛日，全长2.09公里的伦敦ExCeL国际会展中心赛道上演了一出充满戏剧性的速度较量。车手Mitch Evans杆位起步，在安全车出动的第1至5圈成功守住了发车位置，并在比赛恢复后继续保持领先，远景车队车手Sébastien Buemi和保时捷车队车手Pascal Wehrlein则紧随其后。比赛进入到第16圈，面对场上排名前4的车手均未激活"攻击模式"的情况，Mitch把握时机再度取得领跑，但遗憾的是，在第22圈时被对手Wehrlein超车，落到了场上第2的位置。第32圈，安全车再次出动，车手间的距离进一步缩小，竞争进入最后白热化阶段。最终，Mitch夺得第2名，拿下全场最快圈速并收获额外积分。队友Nick Cassidy从第17位发车，虽与其他车手多次发生激烈缠斗，但一路过关斩将、顺利突围，以第7名完成比赛，收获6个宝贵积分。
周日，赛季最后一场对决正式上演，Nick Cassidy和Mitch Evans分别从杆位和第3位发车。伴随安全车的出动，两位车手在比赛前半段始终占据领跑位置，领先于Pascal Wehrlein。第14圈，Nick第二次激活"攻击模式"，落至场上第3。虽然彼时的Mitch和Wehrlein分列第1和第2位，但由于两人尚未进行"攻击模式"的激活，因此Nick在比赛后程仍拥有相对优势。令人遗憾的是，由于和保时捷车队车手Antonio Felix Da Costa的意外相撞导致爆胎，Nick错失了争夺车手世界冠军的绝佳机会。比赛进行到第33圈，Mitch在第二次激活"攻击模式"后，落到对手Rowland和Wehrlein身后，最终以第3名的成绩冲线。
Mitch Evans
捷豹TCS车队9号车手
今天的比赛充满挑战。我为车队成功加冕世界冠军感到高兴，这份荣誉属于为捷豹再次创造全球赛事冠军的每个人！略显遗憾的是Nick和我未能捧回车手世界冠军的奖杯，我们将继续为这项目标努力！
Nick Cassidy
捷豹TCS车队37号车手
今天早上的经历让我感到不可思议。虽然缺席第三节自由练习赛，但我在随后的排位赛中跑出了全场最快圈速，成功将杆位收入囊中。我为自己拥有如此坚韧的意志感到自豪。同时，祝贺车队的所有成员，这份殊荣，我们实至名归！
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第十赛季，捷豹TCS车队创造了一系列历史性时刻，包括在东京站达成Formula E参赛100场里程碑；在摩纳哥站，捷豹宣布将继续以制造商的身份，携手捷豹TCS车队，参加延续至2030年的Formula E第四代（GEN4）赛车纪元的角逐。
关于塔塔咨询服务（TCS）
塔塔咨询服务有限公司(Tata Consultancy Services，简称TCS)是一家提供IT咨询、服务和商业解决方案的公司。TCS在过去的50年中持续同许多全球化大企业合作，助力其业务转型之旅。TCS提供一整套以咨询为主导的、以认知为驱动的商业、技术和工程服务与解决方案，并通过TCS独创的“Location Independent Agile”交付模型进行交付，该模型被公认为是软件开发的卓越基准。
作为印度最大的跨国商业集团塔塔集团的一部分，TCS在印度BSE（原孟买证券交易所）和NSE（国家证券交易所）上市，在截至2024年3月31日的财年中，公司的综合收入为291亿美元，在全球55个国家拥有超过60万名训练有素的顾问。TCS对气候变化的积极态度以及为世界各地社区所作的慈善事业，使TCS在领先的可持续发展指数中名列前茅，在道琼斯可持续发展指数(DJSI)、摩根士丹利资本国际全球可持续发展指数(MSCI Global Sustainability Index)和富时社会责任指数(FTSE4Good Emerging Index)等领先的可持续发展指数中均占有一席之地。欲了解更多信息，请访问我们的网站：www.tcs.com
关于捷豹TCS车队
捷豹于2016年10月重返赛场，是首个参加Formula E（国际汽联电动方程式锦标赛）赛事的豪华汽车品牌。上赛季见证了第三代赛车（Gen3）的首次投入使用，它是世界上第一辆零排放赛车。2024年，捷豹TCS车队继续使用捷豹I-TYPE 6赛车参赛。
除了“纯电动”理念之外，Formula E在比赛选址上也有别于传统赛车运动。2024年，Formula E在墨西哥城、利雅得和摩纳哥等全球核心城市中心的已有赛道和临时街头赛道上展开角逐，其中，全新比赛地点包括东京和上海，赛季收官“双连赛”在伦敦上演。
作为Formula E官方厂商车队，捷豹TCS车队自主研发了包括电动机、变速箱、逆变器的动力总成以及后悬架，并通过其Formula E技术合作伙伴威廉姆斯高级工程公司，为远景车队的第三代赛车提供其领先的动力系统技术。
Formula E赛事组委会为了控制成本，要求所有11支车队需采用相同的碳纤维底盘和电池等通用组件。这使得捷豹路虎可集中精力研发高效且轻量化的电动汽车动力总成，用于提升未来旗下电动汽车的性能和续航里程。
参与Formula E赛事是捷豹路虎全球战略——“重塑未来”指引下的核心计划。作为全球顶尖的纯电动汽车世界锦标赛，Formula E助力捷豹TCS车队在高性能环境中测试和开发新的电动汽车技术。同时，立足这一“竞而为新，以赛促研”理念的试验场，车队将通过“从赛道到日常驾驶”和“日常驾驶到赛道”的相互反哺等模拟、测试经验，助力打造电动未来——捷豹不仅始终对未来充满热情与憧憬，还将致力于增进社会福祉，包括履行对出行生态、可持续发展以及客户的承诺。
从驾驶全球首辆净零碳排放赛车参赛，到扶持和培训下一代工程师和赛车运动专业人士，捷豹TCS车队始终肩负“以赛励新”的使命，致力于鼓励下一代，通过赛事发挥利于环境、社会及社区的积极影响力。
如需更多信息，请访问 https://media.jaguarracing.com/
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